W miejscu ronda tymczasowego na skrzyżowaniu ulic Krakowskiej i Narutowicza powstanie stałe. Budowa kolejnego jest planowana na skrzyżowaniu ulic Narutowicza i Bandrowskiego. Niebawem układ komunikacyjny w tej części miasta diametralnie się zmieni. Starania władz miejskich o dotację na ten cel z Funduszu Inwestycji Lokalnych uwieńczone zostały powodzeniem.
Na przygotowanie całej dokumentacji przebudowy i wykonanie pierwszego jej etapu Zarząd Dróg i Komunikacji w Tarnowie otrzymał już 9,5 miliona złotych z Funduszu Inwestycji Lokalnych. - Zakres planowanych prac jest bardzo poważny. W efekcie obejmie odcinek od Bandrowskiego na południu do Szujskiego na północy oraz Krakowską od Krasińskiego do węzła przesiadkowego – mówi Artur Michałek, dyrektor ZdiK. – Będziemy je wykonywali etapami. Jest to podyktowane zarówno kwestiami technicznymi, jak i finansowymi.
Plany inwestora są bardzo ambitne. Rondo będzie dwupasowe, sąsiadujące z nim ulice zostaną przebudowane. Pojawią się ścieżki rowerowe, bezpieczne i wygodne chodniki oraz tzw. buspasy, by maksymalnie upłynnić przejazdy miejskich autobusów oraz busów dojeżdżających tu z całego regionu. Dla wygody podróżnych przy ulicy Krakowskiej powstanie węzeł przesiadkowy, w miejscu obecnych przystanków w sąsiedztwie plant. Węzeł będzie nie tylko wyposażony w nowoczesne wiaty, ale także tablice informacyjne - element Inteligentnego Systemu Transportowego. Na nich wyświetlane będą informacje o kursach autobusów, korzystających z węzła, a także pociągów odjeżdżających z tarnowskiego dworca PKP.
Na przygotowanie całej dokumentacji przebudowy i wykonanie pierwszego jej etapu Zarząd Dróg i Komunikacji w Tarnowie otrzymał już 9,5 miliona złotych z Funduszu Inwestycji Lokalnych. - Zakres planowanych prac jest bardzo poważny. W efekcie obejmie odcinek od Bandrowskiego na południu do Szujskiego na północy oraz Krakowską od Krasińskiego do węzła przesiadkowego – mówi Artur Michałek, dyrektor ZdiK. – Będziemy je wykonywali etapami. Jest to podyktowane zarówno kwestiami technicznymi, jak i finansowymi.
Plany inwestora są bardzo ambitne. Rondo będzie dwupasowe, sąsiadujące z nim ulice zostaną przebudowane. Pojawią się ścieżki rowerowe, bezpieczne i wygodne chodniki oraz tzw. buspasy, by maksymalnie upłynnić przejazdy miejskich autobusów oraz busów dojeżdżających tu z całego regionu. Dla wygody podróżnych przy ulicy Krakowskiej powstanie węzeł przesiadkowy, w miejscu obecnych przystanków w sąsiedztwie plant. Węzeł będzie nie tylko wyposażony w nowoczesne wiaty, ale także tablice informacyjne - element Inteligentnego Systemu Transportowego. Na nich wyświetlane będą informacje o kursach autobusów, korzystających z węzła, a także pociągów odjeżdżających z tarnowskiego dworca PKP.
